2021 год. События. Экономика. Право. Судоходство. Порты.

	Судоходство. 16 января арктический танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» завершил переход по трассе Северного морского пути в восточном направлении. Впервые транспортировка российского СПГ по данному маршруту была обеспечена в январе. Результаты перехода подтверждают, что временные рамки коммерческой перевозки грузов в восточном секторе российской Арктики в осенне-зимний период возможно расширить на 1-2 месяца, что позволит приблизиться к организации круглогодичной безопасной навигации на всем протяжении Севморпути, отмечают в министерстве. В настоящее время танкер «Совкомфлота» продолжает коммерческий рейс по доставке партии сжиженного газа проекта «Ямал СПГ» из порта Сабетта в Азиатско-Тихоокеанский регион. Продолжительность перехода от выхода из морского канала Обской губы до мыса Дежнева составила 10 суток 21 час. За это время судно преодолело 2474 мили, двигаясь без сопровождения ледокола. Подробнее РБК https://www.rbc.ru/business/18/01/2021/600598679a7947431777917a
	Экономика. За рубежом. По данным Норвежского нефтяного директората, в прошлом году в результате разведки и добычи на норвежском шельфе было открыто 14 новых месторождений и введено в эксплуатацию четыре новых месторождения. Всего в 2020 году была пробурена 31 разведочная скважина: из 14 открытий семь были в Северном море и семь в Норвежском море. В прошлом году добыча нефти в Норвегии была выше, в значительной степени из-за объемов добычи на гигантском месторождении Йохан Свердруп в Северном море, но общая добыча на шельфе оказалась ниже ожиданий из-за регулирования добычи, введенного прошлым летом для поддержки ОПЕК в ценообразовании; перенос сроков проекта; остановка на Снёвите в Баренцевом море; и конъюнктура рынка газа. В течение следующих нескольких лет добыча нефти в Норвегии должна вырасти с нынешних 1,7 млн баррелей в сутки до более чем 2 млн баррелей в сутки в 2025 году.
	События. Сорбенты для очистки водоёмов от разливов нефти, которые можно использовать в климате Арктики, разработали учёные Кузбасского государственного технического университета. «Главные преимущества инновационного нефтесорбента – магнитоуправляемость и плавучесть. <…> Основу такого сорбента составляет магнетитовое ядро, оно позволяет притягивать нефтяную плёнку в водоёмах и управлять ею для эффективной ликвидации разливов», – сообщил руководитель проекта, доцент Елена Ушакова. Кузбасские сорбенты смогут эффективно работать при очень низких температурах, сильном ветре и даже подо льдом, что делает перспективным их использование в Арктике
	События. Научный центр для контроля промысла китов и минимизации конфликтов между белым медведем и человеком создан на Чукотке. АНО «Чукотский арктический научный центр» создано 25 декабря 2020 года, учредителем центра выступил департамент природных ресурсов и экологии Чукотки. «Самое главное – это создание регионального научного центра, а также проведение комплексных научных исследований для рационального использования природных ресурсов. Одной из главных задач центра было создание на Чукотке сети общественных экологических инспекторов для минимизации конфликтных ситуаций между человеком и белым медведем», отметил руководитель организации Денис Литовка
	Порты. В планы «Росморпорта» входит завершение ряда проектов, направленных на переориентацию российских внешнеторговых грузов из портов Прибалтики. По данным Минтранса большинство грузов из РФ переориентируют с портов Прибалтики к 2022-2023 года. Источник https://tass.ru/ekonomika/10407357 Как отмечается в сообщении Росморречфлота по итогам 2020 года грузооборот морских портов России сократился, по сравнению с 2019 годом, на 2,3% до 820,77 млн тонн. Источник http://morflot.gov.ru/news/lenta/n5073.html
	Порты. Мощность российских морских портов в 2021 году планируется увеличить на 50 млн тонн за счет ввода в эксплуатацию строящихся и реконструируемых объектов в рамках федерального проекта «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ)
	Судоходство. К началу летнего сезона в Сочи запустят морское маршрутное такси Суда будут курсировать в двух направлениях: из Сочинского морского порта в порт Имеретинский и микрорайон Лазаревское. Первые тестовые рейсы морского такси запустят в мае текущего года. Два пассажирских судна, обладающих высокими скоростными и техническими характеристиками, вместимостью 20 человек будут оборудованы кондиционерами, туалетными комнатами и комфортными креслами авиационного типа. Как и для многих туристических приморских городов, этот вид транспорта станет для Сочи новым экскурсионным маршрутом, а для жителей – возможностью быстрого передвижения между отдаленными районами Большого Сочи. Источник: Sochi.ru
	Судоходство. Ледокол «Адмирал Макаров» провел уникальную буксировку судна во льдах Северного морского пути. Новый год для экипажа ледокола Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» «Адмирал Макаров» начался с уникальной операции – буксировки теплохода «Спарта 3», потерявшего возможность самостоятельного маневрирования из-за выхода из строя винто-рулевого комплекса. 1 января 2021 года в районе острова Белый (акватория Северного морского пути) «Адмирал Макаров» подключился к аварийной буксировке судна «Спарта 3» с заводом буксирного троса длиной 100 метров в условиях средней тяжести ледового поля.
	Экономика ТАСС опубликовал серию материалов по итогам развития сферы водного транспорта в 2020 году. По этим оценкам, Минтрансу РФ и Росморречфлоту в 2020 г., несмотря на кризис, удалось обеспечить выполнение ключевых показателей в сфере судоходства, судостроения, развития портов и внутренних водных путей, а также реализацию знаковых проектов на водном транспорте.

 

14 декабря 2020 г.

Происшествия

У берегов Саудовской Аравии произошел взрыв на нефтяном танкере На рейде саудовского порта Джидда в ночь на понедельник произошел взрыв на торговом судне. Об этом пишет портал Dryad Global, отслеживающий морские происшествия в режиме реального времени. О взрыве у берегов Саудовской Аравии также сообщает Морская торговая организация Соединенного Королевства (UKMTO). Сингапурская судоходная компания Hafnia сообщила, что один из ее танкеров получил повреждения от неустановленного внешнего источника и это привело к взрыву и пожару. Речь идет о построенном в 2008 году танкере BW Rhine. Никто из экипажа не пострадал. По данным сообщения и материалы информационного агентства «РБК»

Судоходство

Уникальная система управления арктической логистикой «Газпром нефти» консолидировала данные танкера-накопителя «Умба» Инновационный проект «Капитан» разработан специалистами «Газпром нефти» для эффективного обеспечения круглогодичного бесперебойного вывоза арктических сортов нефти с Приразломного и Новопортовского месторождений компании. Автоматизированный учет данных плавучего нефтехранилища «Умба» в системе «Капитан» повысит скорость и качество планирования логистических операций, предоставит возможность контролировать перевалку сырья в онлайн режиме.

Китай планирует запустить спутник для отслеживания арктических судоходных маршрутов. Пекин продолжает продвигать свои интересы в полярном регионе. «Спутник имеет возможность глобального наблюдения, но он будет сосредоточен на изменениях в арктическом морском льду», – рассказывает Ченг Сяо, декан школы геопространственной инженерии и науки Университета Сунь Ятсена в Гуанчжоу, который занимается разработкой зонда.

 

11 декабря 2020 г.

Законодательство

	Правительство РФ не поддержало законопроект о создании Единой государственной лоцманской службы, который предполагал изменение системы лоцманского обслуживания в российских портах путем создания Единой государственной лоцманской службы. В официальном отзыве на ФЗ «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания РФ» отмечается, что Правительству РФ не ясен порядок создания, функционирования и финансирования организации, а также видится «фактическая монополизация оказания услуг по лоцманской проводке судов на подходах к морским портам». Однако у председателя Межрегионального профсоюза лоцманов (МПСЛ) Владимир Кабанов иное мнение и «у лоцманов к Правительству РФ есть три вопроса, ответы на которые мы не можем найти уже многие годы….»
	В России пройдет эксперимент по опытной эксплуатации автономных судов. Правительство Российской Федерации утвердило постановление «О проведении эксперимента по опытной эксплуатации автономных судов под Государственным флагом Российской Федерации». «Это постановление открывает возможности для широкого применения автономных судов под флагом России для апробирования на практике систем и процессов автоматического и дистанционного судовождения«. – отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Российская Федерация является первой в мире страной, разработавшей национальное законодательство для эксплуатации автономных судов. Помимо постановления, Минпромторгом разработан и внесен в Правительство федеральный закон в части правоотношений, возникающих при использовании автономных судов, а Российским морским регистром судоходства разработаны документы по их классификации.Положением о проведении эксперимента по опытной эксплуатации автономных судов под Государственным флагом Российской Федерации
	Законопроект о либерализации арктического шельфа внесен в правительство Документ предусматривает право частных инвесторов получить доступ к участкам недр на шельфе при условии предоставления финансовой гарантии. Его условия не распространяются на уже распределенные между недропользователями участки. Сейчас на шельфе могут работать только «Газпром», «Роснефть» и их дочерние компании. По словам господина Крутикова, для освоения недр арктического шельфа установлен 15-летний льготный налоговый режим. «Год назад мы говорили о необходимости интенсифицировать изучение и освоение шельфа, стимулировать конкуренцию, расширить доступ к нему частных инвесторов. Эти положения теперь стали частью арктической стратегии России. Законопроект, дающий возможность частным инвесторам работать на арктическом шельфе, на прошлой неделе был внесен в правительство без концептуальных разногласий. Он поддержан всеми ключевыми ведомствами»,— сказал о во время выступления на форуме «Арктика: настоящее и будущее». Александр Крутиков также сказал, что ужесточение экологических требований в Арктике, которое произошло в этом году одновременно с утверждением преференций для новых проектов, оправдано. «Оно может и должно донастраиваться, но не пересматриваться кардинально»,— добавил он. По материалам издания  Коммерсантъ

Происшествия

Под Астраханью село на мель уже третье судно за неделю. В Астраханской области уже третье за минувшую неделю судно застряло на мели. Только на этот раз не в северном Каспии, а в Икрянинском районе на реке Бахтемир, на 50 км Волго-Каспийского морского судоходного канала. На мели застрял теплоход «Пармис». Как сообщили в региональном МЧС, судно везет более трех тысяч тонн зерна в республику Иран. На борту теплохода находятся 11 человек. Пострадавших среди них нет. Спасательная операция возложена на теплоход «Георгий Седов». Отметим, что в минувшую пятницу на мель в северном Каспии сел сухогруз «Порт-Оля 2». Региональное спасательное ведомство сообщает, что его пока не удалось снять с мели. В выходные в Каспии застрял еще и теплоход «Омский-111». Ему повезло больше. Ледоколу «Капитан Чечкин» удалось вызволить сухогруз из каспийского плена.

Судоходство

	Морская арктическая геологоразведочная экспедиция (МАГЭ) и «Севнор Менеджмент» приняли в эксплуатацию высокотехнологичное транспортно-буксирное судно «Казанин Эксплорер». Его появление позволяет выполнять работы по геологическому изучению минерально-сырьевой базы Кольского полуострова согласно стратегии развития Арктической зоны РФ до 2035 года.Андрей Чибис: «Казанин Эксплорер» – еще одно высокотехнологичное судно с портом приписки Мурманск   Правительство Мурманской области
	Росатом вместе с Российской академией наук (РАН) разрабатывает новую эффективную логистику Северного морского пути (СМП), учитывающую хрупкую природу Арктики.
	Крупнейшая китайская интернет-компания Sina Corp опубликовала статью о первом в России круизном пассажирском судне «Мустай Карим» проекта PV300 В публикации отмечено, что «Мустай Карим» не только красив, как в научной фантастике, но и роскошен в интерьере и что, нарушая иностранную монополию, Красное Сормово впервые за 60 лет построило такое уникальное судно.Материал с сайта Морское Инженерное Бюро
	Судоходные компании РФ начали формировать коммерческий флот автономных судов Разработчик систем автономного судовождения «Кронштадт Технологии» заключил два соглашения с судоходными компаниями «Морспецсервис» (Сахалин) и SeaEnergy (Санкт-Петергбург) об оснащении судов беспилотными технологиями. «Подписанные соглашения подтверждают, что отрасль уже готова к изменениям и ищет возможности на практике применить новейшие разработки для повышения эффективности и безопасности коммерческого судоходства», — цитирует пресс-служба гендиректора «Кронштадт Технологии» Андрея Родионова.

ЭКОНОМИКА. ТУРИЗМ.

 

 

 

 

 

 

Остров Врангеля: Последний перед полюсом.
Истории людей, для которых далекий арктический остров стал домом, хотя бы на время

Остров Врангеля – один из самых недоступных заповедников мира, объект всемирного наследия ЮНЕСКО, царство льдов, ветров и сияний, «родильная берлога» белых медведей, участок суши площадью в 7 600 кв. км в Северном Ледовитом океане между Восточно-Сибирским и Чукотским морями.
Путевка на Врангеля в рамках двухнедельного тура по Чукотке стоит около 700 тыс. рублей, однако есть и альтернативные пути для тех, кто влюблен в мрачноватую красоту Арктики.

С сайта Информационно-аналитическое агентство «Восток России»

 

 

07 декабря 2020 г.

Порты

	Окончен период навигации в самом южном порту Чукотки В в морском порту Беринговский была завершена погрузка 27403 тон угля на последнее морское судно в навигацию 2020 года т/х «Регион 87». По данным Росморречфлот продолжительность навигации 2020 года составила 187 дней. За период навигации 2020 года в морском порту Беринговский было оформлено 57 морских судов. Общий грузооборот морского порта Беринговский в навигацию 2020 года составил 779,270 т/тонн, из них: уголь – 760,234т/тонн, генеральный груз 9,399 т/тонн, нефтепродукты – 9,637 т/тонн.
	Европе не до углеводородов: в портах Ленобласти резко упала отгрузка нефти Наибольший спад фиксируется по европейским направлениям, тогда как азиатское, включая Китай, остаётся стабильным. Провал поставок в Европу она объясняет экономической пассивностью стран ЕС, обусловленной введением всё новых мер по борьбе с опасной инфекцией. «За последние 4 месяца Китай имеет более высокий показатель активности, чем еврозона», — замечает эксперт. На фоне удручающих показателей по отгрузке сырой нефти относительно стабилен сектор нефтепродуктов.По материалам издания «Деловой Петербург»
	Окончен период навигации в морском порту Певек Продолжительность навигации 2020 года составила 149 дней, оформлено 78 морских судов. Общий грузооборот порта составил 372 тыс. тонн, что на 10% больше прошлогодних показателей. Акваторию порта покинули теплоходы «Таймыр» и «Константа». Они ушли по Севморпути в западном направлении в сопровождении атомного ледокола «Вайгач». Перед этим «Вайгач» осуществил проводку на восточную кромку Чукотского моря сухогруза «Вячеслав Анисимов», который стал последним судном навигации-2020 в Певеке. 30 ноября в порту завершили погрузку на теплоход золотосодержащего концентрата и с его грузом «Вячеслав Анисимов» ушёл в Китай. По материалам Сетевое издание Информационное агентство «Чукотка» (PROCHUKOTKU.RU)
	Порт Приморск и владелец танкера Nordindependence заключили мировое соглашение. (02.12.2020) 26 августа в ходе отшвартовки — отхода танкера от причала N4 морского порта Приморск — произошло повреждение гидротехнического сооружения и технологического оборудования на нефтеналивных причалах. Танкер был задержан капитаном порта Приморск на 72 часа, а 28 августа арестован. Суд 1 декабря утвердил мировое соглашение в деле по иску ПТП к нидерландским компаниям. Нидерландские компании MT Nordindependence Shipping Management и N2 Tankers, владелец и коммерческий оператор танкера Nordindependence, повредившего причал в порту Приморска, выплатят Приморскому торговому порту (ПТП, входит в группу НМТП) 7,2 миллиона долларов (более 544 миллионов рублей по текущему курсу) возмещения ущерба.
	Подписано распоряжение о расширении границ морского порта Владивосток. На новой территории планируется строительство морского терминала для перевалки угля. Его мощность составит 20 млн т в год. В будущем терминал поможет увеличить долю экспорта российского угля на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, а также упростит доступ к портовой инфраструктуре для российских угледобывающих предприятий.

Экономика

	Остались на плаву: судостроение одна из ключевых отраслей экономики Санкт-Петербурга В 2020-м по данным Петростата, в январе–сентябре раздел «прочие транспортные средства и оборудование», куда «спрятано» судостроение, показал рост объёмов производства в Петербурге на 7,1 % по сравнению с соответствующим периодом 2019–го, тогда как индекс промышленного производства в городе в целом снизился на 3,7 %. А оборот предприятий этого раздела вырос на 20,7 % — до 83,9 млрд рублей. На начало ноября в Петербурге спущено на воду девять судов, а до 2024 года на городских верфях будет построено 22 корабля и судна. И 18 декабря на стапеле «А» Балтийского завода состоится церемония закладки нового серийного атомного ледокола проекта 22220. Ледокол будет носить красивое имя «Чукотка». По материалам издания «Деловой Петербург«
	ТУРИЗМ. Круизный флот на Каспии. Морской круизный туризм в Дагестане. В министерстве транспорта и дорожного хозяйства РД прошло совещание по созданию портовой инфраструктуры для организации морского круизного туризма по Каспийскому морю. «Должны быть соблюдены гарантии, что при любой штормовой погоде за 15 минут судно сможет укрыться от непогоды. Каспийский берег мало изучен, меняется глубины, наносится песок. Какие суда будут задействованы, где создавать пункты и причалы, предполагаются ли международные круизы и так далее. В Махачкале, как и в Дербенте, нет причала для приема пассажирских судов, а Махачкалинский морской торговый порт приспособлен только для перевалки грузов. Несколько лет назад обсуждался вопрос строительства причала на территории порта, однако дальше обсуждений пока дело не пошло. В связи с этим сейчас нам необходимо изучить и принять во внимание все эти факторы» — отметил Леонид Липсиц, первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РД. Проект развития международного круизного судоходства по Каспийскому морю Дагестан представлял и ранее, на Российском инвестиционном форуме в Сочи в 2017 году. Для развития круизного судоходства по Каспию в республике было разработано девять возможных смешанных круизных маршрутов «река — море».
	ТУРИЗМ Один билет на Северный полюс, пожалуйста: первый арктический туристский маршрут разработают в Петербурге . В Санкт-Петербурге начали разработку турмаршрутов в регионы Арктической зоны Российской Федерации. Первый маршрут будет проложен через исторические места из Петербурга в Карелию, а далее – в Архангельскую область. Разработка данного маршрута стала частью специального городского проекта. Открыть его планируют весной/летом 2021 года. …..«по географическому положению Петербург является местом старта и окончания всех поездок по Русскому Северу»… Отдых в арктической зоне это необычные форматы отдыха, такие как каякинг, арктический дайвинг, морские прогулки, наблюдение за китами или птичьими базарами… ……»для развития арктического туризма в настоящее время также налаживается взаимодействие между Санкт-Петербургом и национальным парком «Русская Арктика»……
	ТУРИЗМ. Продвижение туризма в арктической зоне Российской Федерации и развитию бизнеса в этой сфере Минвостокразвития при поддержке Ростуризма запустило в рамках портала Arctic-Russia.ru отдельную платформу по продвижению туризма в Арктике и предложило сделать ее частью реализации соответствующего национального проекта
	Судоходные компании Петербурга вряд ли переживут вторую подряд провальную навигацию. Пассажиропоток на всех водных путях Петербурга в текущем году был наихудшим за последние 12 лет. Существенно снизились цифры и по Волго–Балту. Реже круизный флот причаливал и к Речному вокзалу, Соляному причалу и причалам Уткиной Заводи. Газета «Деловой Петербург» приводит мнения президента Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт–Петербурга Владимира Родионова; исполнительного директора ООО «Нева Тревел Компани» Юрия Набатова. Позицию о проблеме «беспризорных рек» озвучил вице–губернатор Петербурга Максим Соколов. «Власти Петербурга крест на водных перевозках пока не ставят и даже хотят забрать на региональный уровень полномочия по содержанию внутренних водных путей, которые сегодня остаются по сути бесхозными…» по материалам издания «Деловой Петербург»

Происшествия

	ЧП в Волго-Каспийском морском судоходном канале (06.12.2020) Утром в воскресенье на 157,9 км канала сел на мель теплоход «Омский-111». На борту находится 12 человек, груз — зерно (3 тыс. 172,4 тонн), порт приписки — Владивосток. Порт отправления — Астрахань, порт назначения — Амирабад (Иран). К месту происшествия выдвинулся ледокол «Капитан Чечкин». В 14:40 (13:40 мск) теплоход «Омский» снят с мели. Движение в канале восстановлено.
	Пираты атаковали в Гвинейском заливе судно для перевозки жидких химических веществ AGISILAOS («Аджизилаос») и похитили с его борта четырех членов экипажа — граждан России, Румынии и Филиппин. (29/11/2020) Согласно морскому реестру, владельцем судна является компания, зарегистрированная в Афинах. Корабль ходит под флагом Маршалловых островов. Судно было атаковано пиратами 29 ноября в территориальных водах Ганы в пяти милях от берега, передал ранее специализирующийся на вопросах безопасности на море портал «Драйад глобал» (Dryad Global). Судно пыталось совершить маневр, чтобы не допустить высадки пиратов. Согласно морскому реестру, его владельцем является компания, зарегистрированная в Афинах. Гвинейский залив является на текущий день наиболее опасной зоной мирового океана из-за угрозы со стороны пиратов. Общее число похищенных ими с бортов судов в этой части мирового океана в текущем году достигло 128 человек. Они были захвачены в 24 инцидентах.
	Атомный лихтеровоз «Севморпуть» застрял у Африки из-за необъяснимой поломки винта Доставка модулей для кардинального обновления российской научной станции «Восток» в Антарктиде перенесена на 2021 год, рассказали “Ъ” источники в отрасли. Ключевой причиной срыва операции стала поломка атомного лихтеровоза «Севморпуть», который больше месяца стоит у берегов Анголы в заливе Луанды, поскольку у него сломалась одна из четырех лопастей единственного ходового винта.По материалам издания Газета «Коммерсантъ» №217 от 26.11.2020, стр. 1

Законодательство

	Подписано распоряжение «Об организации деятельности Федерального агентства по рыболовству, его территориальных управлений и подведомственных организаций при выявлении фактов гибели водных биологических ресурсов и (или) загрязнения среды их обитания» Илья Шестаков: «Все случаи экологических происшествий, связанных с гибелью водных биологических ресурсов или загрязнением среды их обитания, находятся на нашем постоянном контроле» Федеральное агентство по рыболовству (05.12.2020)
	Российский морской регистр судоходства выпустил Руководство по кибербезопасности Сегодня в сфере морского транспорта все активнее идет процесс цифровизации. Разработка нового руководства направлена на снижение уязвимости судов от кибератак, действия вредоносного ПО и, как следствие, повышение безопасности судоходства. Новый документ содержит рекомендации по проектированию, изготовлению, обслуживанию и испытаниям судовых компьютеризированных систем. Положения Руководства вступят в силу с 1 января 2021 года.
	Королевство Марокко и Российская Федерация подписали новое соглашение о сотрудничестве в области морского рыболовства, заменяющее документ 2016 года. Оно создает правовую базу, позволяющую флоту из 10 российских судов осуществлять промысел мелких пелагических рыб в марокканских водах за пределами 15 морских миль. Соглашение предусматривает научно-техническое сотрудничество для наблюдения за состоянием пелагической экосистемы в марокканских водах между научными институтами двух стран.
	Опубликован проект постановления правительства России «Об организации предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации». Общественное обсуждение проекта продлится до 14 декабря на Федеральном портале для размещения проектов нормативно-правовых актов

Судоходство

	ООО «Каспийские контейнерные линии» (Санкт-Петербург). Международный транспортный коридор «Север-Юг» Линия по доставке контейнеров из порта Астрахани в порты Ирана Состоялась тестовая отгрузка первой крупной партии контейнеров в рамках нового сервиса. Сейчас на линии работают два судна вместимостью в 131 контейнер, каждый длиной 20 футов. Через несколько дней из Астрахани в Иран отправятся 60 контейнеров с продуктами питания, картоном, зерном. Значение международного транспортного коридора «Север-Юг» сегодня растет, во-первых, благодаря наращиванию товарооборота России и Европы с Индией, во-вторых, из-за высокого интереса западноевропейских компаний направлять по нему грузы в страны Центральной Азии. По данным Агентства международных связей Астраханской области
	Аварийно-спасательных судов Росморречфлота недостаточно для наращивания объемов грузов по Северному морскому пути. По словам заместителя генерального директора «Росатома» — директора дирекции Северного морского пути Вячеслава Рукши, аварийно-спасательных судов Росморречфлота недостаточно для наращивания объёмов грузов по Северному морскому пути. «В последнее время были моменты в летне-осеннюю навигацию, когда требовалось обеспечить аварийно-спасательную готовность для 60 судов в акватории Северного морского пути. С учётом погодных условий требовалось минимум 1-2 аварийно-спасательных судна неограниченного района плавания в местах с наиболее сложной обстановкой», — прокомментировал он. По данным Официальный сайт полномочного представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе
	В условиях резкого роста спроса и высоких ставок на контейнеровозы линейные операторы фрахтуют многоцелевые суда (MPV). Согласно последнему выпуску еженедельного мониторинга рынка контейнерных перевозок Alphaliner, дефицит специализированного тоннажа на чартерном рынке вынуждает перевозчиков фрахтовать многоцелевые суда с достаточно хорошими скоростными характеристиками и вместимостью для перевозки контейнеров. По материалам InfraNews Линейные операторы фрахтуют многоцелевые суда
	Приполярный совет инуитов (ICC) предлагает ужесточить экологические нормы для судоходства в Арктике. Совет проявляет интерес к обсуждениям по арктическому судоходству проводящимся под эгидой IMO и работает с представителями судоходной отрасли и регулирующими органами для выполнения всех процедур обеспечивающих безопасность при судоходстве в Арктическом регионе. Эти процедуры направлены на уменьшение рисков разливов нефтепродуктов и загрязнения выбросами двуокиси углерода, а также обеспечения здоровья жителей и экосистем Арктики.
	Состоялась первая в мире «цифровая» бункеровка Швейцарская компания по логистике морского топлива Minerva Bunkering и сингапурская танкерная компания Hafnia завершили первую в истории бункерную доставку, полностью осуществленную с помощью новой платформы Advanced Delivery Platform (ADP) Minerva.

Рыболовство

России необходимы рыболовные суда для Антарктики. «Сейчас обсуждается большая программа по Антарктике, для чего необходимо будет строительство от трех до пяти судов», — заявил замруководителя Росрыболовства Петр Савчук на «круглом столе» в Совете Федерации 30.11.2020 Рыбодобывающие компании готовы сделать первые заказы на строительство судов для работы в Антарктике. Речь идет о судах для добычи криля. По оценкам АНТКОМ (Конвенция о сохранении морских живых ресурсов Антарктики), в Антарктике можно добывать около 5 млн тонн криля в год. По материалам Интерфакса

Цифровизация рыбной отрасли Необходимо разработать «дорожную карту» цифровизации в рыбохозяйственном комплексе — Л. Талабаева В Совете Федерации прошло заседание «круглого стола» на тему «О перспективах внедрения в работу рыбохозяйственного комплекса современных цифровых технологий» В числе мер, направленных на обеспечение бесперебойной работы рыбопромыслового флота, поставок продукции на внутренний рынок, названо внедрение электронного промыслового журнала. Это повысит качество и эффективность учета освоения водных биоресурсов, упростит передачу судовых суточных донесений, позволит оперативно вносить изменения и дополнения в разрешения на добычу водных биоресурсов.

24 ноября 2020 г.

Атомный ледокол Арктика обеспечил первую проводку по Севморпути

24 ноября в порту Сабетта головной универсальный атомный ледокол «Арктика» завершил проводку сухогруза «Сияние Севера».
Первый заход головного универсального атомного ледокола «Арктика» в Обскую губу продемонстрировал эффективность работы судна на морском канале, — отмечает первый заместитель генерального директора — директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица.

 

 

 

 

23 ноября 2020 г.

23 ноября 2020 года, по сообщению Минобороны России большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота «Адмирал Виноградов», осуществлял слежение за американским эсминцем, «Джон Маккейн», который осуществлял маневры в непосредственной близости от внешней границы территориальных вод РФ в районе залива Петра Великого. После сделанного предупреждения о возможности применения «таранного маневра», американский корабль покинул район.

 

 

 

 

 

 

 

20 ноября 2020 г.

ВЕТРОЭНЕРГЕТИКА на МОРСКИХ ПРОСТОРАХ

Судоходная компания Wallenius Marine (Швеция) разработала экологический грузовой корабль для трансатлантических перевозок. «Oceanbird» станет крупнейшим в мире судном, которое работает от энергии ветра.
Может перевозить от 6000 до 7000 автомобилей, при этом негативное воздействие на окружающую среду от него на 90% ниже, чем у существующих грузовых кораблей. На переход через Атлантический океан ему необходимо 12 дней.
Длина корабля составит 200 метров, ширина — 40 метров, водоизмещение — 32 тыс. тонн. Высота — 100 метров, но это из‑за 80-метровых парусов, которые будут созданы из металла и композитных материалов. Корабль планируют спустить на воду уже в 2024 году.

ЕС хочет перевести свою энергетику на морские электростанции.
Евросоюз к 2050 году может почти полностью перейти на энергоснабжение от электростанций, расположенных в море.
Норвежская компания начала строительство крупнейшего в мире шельфового ветропарка.

Строительство оффшорного шельфового ветропарка в районе Dogger Bank в Северном море осуществляют норвежская нефтяная госкомпания Equinor и ее партнер SSE.
«Dogger Bank станет промышленным ветровым хабом в самом сердце Северного моря и будет играть важную роль в развитии оффшорной ветроэнергетики Великобритании», — сказал Генеральный директор Equinor Эльдар Сетре.
Начало выработки электроэнергии запланировано на 2023 год.

 

15 ноября 2020 г.

В период отсутствия танкеров по погодным условиям временное хранение нефти будет осуществляться в резервуарном парке объекта ПСП, с расчетом на 7 суток простоя терминала.

12 ноября 2020

Круглый стол «Системные проблемы морского и речного транспорта через призму COVID-19″

Заместитель министра транспорта Юрий Цветков проинформировал о корректировке Транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, отметив, что изменения в части водного транспорта коснулись двух федеральных проектов: «Морские порты России» и «Внутренние водные пути», а также более подробно рассказал о созданном на базе первого из них федерального проекта «Развитие морских портов». 

Руководитель Росморречфлота Александр Пошивай сообщил о проекте Концепции нового национального проекта «Внутренний водный транспорт». Нацпроект будет состоять из трех федпроектов: «Развитие сети внутренних водных путей», «Развитие грузовых и пассажирских перевозок внутренним водным транспортом и их инфраструктуры» и «Повышение уровня безопасности и экологичности внутреннего водного транспорта». Опредлены цели проекта, которые в том числе включили в себя увеличение объемов перевозки грузов и пассажиров внутренним водным транспортом и обеспечение безопасности судоходства, улучшение технического состояния и повышение уровня безопасности транспортной инфраструктуры.

По материалам сайта http://morflot.gov.ru/novosti/lenta/n4938.html

ПРОИСШЕСТВИЯ

11 ноября 2020 г.

Танкер NAFELI II, в состав экипажа которого входят россияне, был атакован пиратами в Гвинейском заливе.

26 октября 2020

Российский морской регистр судоходства (РС) вносит изменения в Правила классификации и постройки морских судов (Правила) в отношении перечня знаков и словесных характеристик символа класса.
Циркуляр № 312-11-1450ц (вступит в силу 30 ноября 2020 года)

 

 

 

ПРОИСШЕСТВИЯ

26.10.2020. Сухогруз «Меркурий Оушен» терпит бедствие у берегов Сахалина.В Углегорском районе корабль сорвало с рейда штормовым ветром и отнесло из порта на два километра, где он сел на мель.
На борту судна сейчас находятся 20 человек. Спасатели заверяют, что угрозы их жизни нет. Однако эвакуировать экипаж из-за разгулявшейся непогоды пока невозможно — сейчас высота волн на море достигает двух с половиной метров.
На борту сухогруза 12 тысяч тонн угля, утечек топлива не зафиксировано.
https://news.rambler.ru/incidents/45096790/?utm_content=news_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

24.10.2020. На танкере в Азовском море произошел взрыв
Информация об инциденте поступила в 18:40 — во втором танке произошел взрыв. «Судно следовало в Ростов-на-Дону, проследовав перед этим по Керченскому проливу, оно уже находилось на выходе, в Азовском море непосредственно», — заявили в Росморречфлоте.
Поврежденный при взрыве в Азовском море танкер «Генерал Ази Асланов» отбуксирован на якорную стоянку в район порта «Кавказ».
https://www.rbc.ru/society/24/10/2020/5f94774d9a79476..

Карибское море, возможно, стоит на грани чудовищной экологической катастрофы. Ничего подобного не было с 1991 года, когда супертанкер ABT Summer потерпел крушение у побережья Анголы, и в Атлантический океан вылилось 2,44 млн баррелей нефти.
https://teknoblog.ru/2020/10/21/108160

МЕЖДУНАРОДНОЕ МОРСКОЕ ПРАВО

Ливан и Израиль проведут переговоры по морской границе
Переговоры представителей Израиля и Ливана по демаркации морской границы между двумя странами начнутся в штаб-квартире ООН в Ливане в неделю, начинающуюся 12 октября.
Между Израилем и Ливаном нет соглашения о разграничении эксклюзивных экономических зон. Обе страны при расчете территории и определении границ исходят из своих соглашений с Кипром. Однако различные подходы к определению израильско-ливанской границы привели к тому, что Ливан претендует на 800 квадратных километров израильской экономической зоны.
Спорная территория является частью ливанского «блока 9», богатого природным газом. В начале февраля 2018 года контракт с Ливаном о его разведке подписал международный консорциум в составе французской Total, итальянской Eni и российским «Новотека».

Учения «Кавказ-2020» и международное право.
Корабли ВМФ РФ, участвующих в командно-штабных учениях «Кавказ-2020», не позволили военным кораблям НАТО приблизиться к российской границе.
https://zvezdaweekly.ru/news/t/20209211124-1Bf6A.html

 

 

 

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

Продлены сроки действия квалификационных документов членов экипажей морских судов.
Если член экипажа, находящийся в рейсе, не имеет возможности продлить в установленном порядке свои квалификационные документы, срок их действия автоматически продлевается до 31 марта 2021 г. включительно. https://www.mintrans.gov.ru/press-center/news/9727?ut..

Правительство РФ утвердило новые Правила плавания в акватории Северного морского пути. Постановление Правительства Российской Федерации от 18.09.2020 № 1487
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202..

Приказ Росморречфлота от 27.07.2020 N 73
«Об утверждении Административного регламента Федерального агентства морского и речного транспорта по предоставлению государственной услуги по выдаче разрешений на строительство и разрешений на ввод в эксплуатацию отдельных объектов морского и внутреннего водного транспорта». Обновлен порядок предоставления государственной услуги по выдаче разрешений на строительство и разрешений на ввод в эксплуатацию отдельных объектов морского и внутреннего водного транспорта

Постановление Правительства РФ от 18.09.2020 № 1486
Установлен порядок распоряжения морскими судами и судами внутреннего плавания, обращенными в собственность РФ за незаконную добычу (вылов) водных биологических ресурсов во внутренних пресноводных водоемах, внутренних морских водах, в территориальном море, на континентальном шельфе, в исключительной экономической зоне Российской Федерации и открытом море либо обращенными в собственность Российской Федерации по иным основаниям.
Приводится перечень процедур, осуществляемых Росимуществом (его территориальным органом), а также судебным приставом-исполнителем. По результатам проведения всех мероприятий суда исключаются из реестра федерального имущества.

Приказ Минсельхоза России от 24.07.2020 № 419
С 1 января 2021 г. устанавливается порядок обеспечения питанием экипажей морских и речных судов рыбопромыслового флот. Экипажи судов обеспечиваются судовладельцем бесплатным рационом питания.
Рацион питания предоставляется членам экипажей судов: находящимся на судах в период их эксплуатации, включая ходовое время и время стоянки в порту; во время ремонтных работ, осуществляемых членами экипажа судна; в период их болезни на борту судна.

Уточнение порядка правового регулирования промышленного рыболовства.
Закон устанавливает, что заключать договор о пользовании рыболовным участком нужно только при промышленном рыболовстве на территории водного объекта, который входит в перечень таких участков.
Также закрепляется понятие прибрежных субъектов РФ, при регистрации в которых юридические лица и индивидуальные предприниматели имеют право осуществлять прибрежное рыболовство.
http://fish.gov.ru/obiedinennaya-press-sluzhba/obzor-..

ЭКОЛОГИЯ.

В Чукотском округе продолжается очистка территории от металлолома.
В конце октября из Угольных Копей вывезут порядка 1500 тонн металла. С сопки Михаила уже вывезли 800 тонн антенн, ещё 300 тонн отправят на переработку до конца года. На этом сопка будет очищена. Все работы проводит ООО «Металл». В 2021 году продолжится уборка территорий Анадыря, Певека и Угольных Копей.
Южнокорейский траулер «Oriental Angel», который 9 лет назад сел на мель у юго-западного побережья округа, разрезали и вывезли с территории округа. Это более 4 тыс. конструкций. В работе по спасению и демонтажу судна участвовали два морских буксира с баржами и плавучим краном, которые прибыли в июле из Южной Кореи.
Из истории вопроса: https://fish25.ru/news/1323-istoriia-s-oriental-angel..

НАУЧНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКИ.

В России закончили исследования для расширения границ арктического шельфа
Работы проводило научно-исследовательское судно «Академик Лазарев». Они велись в северной части моря Лаптевых и Восточно-Сибирского моря.
Полученные в результате исследований материалы будут использованы для обоснования внешней границы континентального шельфа России. Кроме того, по результатам работ будет проведена первоначальная оценка нефтегазоносного потенциала исследуемой акватории.
https://neftegaz.ru/news/Geological-exploration/63521..

Нефтяная компания «Роснефть» объявила о старте двух масштабных научно-исследовательских экспедиций.
В рамках первой экспедиции инженерно-буровое судно Росгеологии направляется в акваторию Карского Моря, в район островов Северной Земли для осуществления бурения малоглубинных (до 120 метров) стратиграфических скважин. Бурение проводится с целью отбора керна.
В рамках второй экспедиции будет задействовано научно-исследовательское судно направляется в моря Карское и Лаптевых для обслуживания и перестановки сети погружных буйковых гидрометеорологических станций. Также на севере Карского моря будут проведены региональные экологические исследования для оценки текущего состояния акватории
https://www.rosneft.ru/press/news/item/202951/

Крайний Север сегодня интересен ученым со всего мира. Они изучают геологию, водные биоресурсы, экологию, таяние вечной мерзлоты и глобальное потепления, экономику и социум. Цель – сделать Россию более конкурентоспособной в Арктической зоне. При Госкомиссии по вопросам развития Арктики будет создан научный арктический совет.
http://government.ru/news/40437/

Выбросы метана требуют активного изучения в Арктике из-за влияния на климат
….Последние годы замечено существенное увеличение выбросов метана, связанное с таянием вечной мерзлоты. Основной регион, где это происходит российская Арктика, наши арктические моря. Таяние вечной мерзлоты и под сушей, и под морем в районе шельфа приводит к высвобождению метана….. (президент Российской академии наук Александр Сергеев)
https://tass.ru/obschestvo/9586533

Специалисты АО «СПО «Арктика» успешно защитили научно-исследовательскую работу в рамках проекта «Актуализация и разработка нормативно-методических документов по нормированию труда, определению трудоёмкости и ценообразованию в области судовых ЭМР»
https://spoarktika.ru/events/86

18 сентября 2020 г.

Заседание Морского Совета в Санкт-Петербурге.
На повестке дня вопросы яхтенного туризма и водного транспорта.

18 сентября 2020 г.

Крупнейший венесуэльский супертанкер изменил название, встав в российский реестр. Для самой Венесуэлы это стало настоящим прецедентом. За всю историю из 800 судов, которые когда-либо ходили под флагом Венесуэлы, подобные случаи происходили только два раза, сообщает РБК. Один раз был совершен переход в юрисдикцию Либерии, еще один — Панамы.

Речь идет о танкере класса VLCC (Very Large Crude Carrier) дедвейтом 320,8 тыс. тонн. Прежнее название Ayacucho в мае этого года сменилось на российское «Максим Горький». Таким образом, судно может стать крупнейшим танкером, который ходит под флагом России. Вместимость судна — 2 млн баррелей нефти

15 сентября 2020 г.

АО «Южморгеология» (дочернее общество АО «Росгеология») завершило полевые работы проекта по региональному геофизическому изучению геологического строения шельфа Республики Индонезии по заказу государственной нефтяной компании Pertamina.

Геофизические исследования проводились на блоке Jambi Merang, расположенном у побережья о. Суматра.

06 сентября 2020 г.

Географическое открытие. Новый пролив в Арктике.
Экспедиция на архипелаг Новая Земля, которую проводит Северный флот совместно с Русским географическим обществом и Национальным парком «Русская Арктика», открыла новый пролив.

Произошло отделение острова от полуострова Жерди, и, соответственно образование нового пролива. Все это территория архипелага Новая Земля. Новейшие географические объекты уже нанесены на карты, зафиксированы в системе GPS, измерены и сфотографированы …. но нескольким высадкам исследователей на берег помешали белые медведи. Комплексная экспедиция СФ и РГО отметилась также рядом уникальных исторических находок.

05 сентября 2020 г.

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

Регламентирован порядок осуществления Росрыболовством государственного надзора за торговым мореплаванием в части обеспечения безопасности плавания судов рыбопромыслового флота в районах промысла при осуществлении рыболовства.

Приказ Росрыболовства от 25.02.2020 № 94
Зарегистрирован в Минюсте России 28.08.2020 № 59569
Начало действия документа — 11.09.2020.

ТЕКСТ ДОКУМЕНТА

Предметом государственного надзора является соблюдение юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями в процессе осуществления своей деятельности обязательных требований, установленных в соответствии с международными договорами Российской Федерации, Кодексом торгового мореплавания РФ, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области безопасности торгового мореплавания.

В регламенте приводятся, в числе прочего, права и обязанности должностных лиц при осуществлении государственного надзора, права и обязанности лиц, в отношении которых осуществляются мероприятия по государственному надзору, исчерпывающие перечни документов и (или) информации, необходимых для осуществления государственного надзора и достижения целей и задач проведения проверки, состав, последовательность и сроки выполнения административных процедур, требования к порядку их выполнения, в том числе, в электронной форме.*

*По данным КонсультантПлюс http://www.consultant.ru

04 сентября 2020 г.

Нефть и газ могут запретить перевозить из России на зарубежных судах*

Госдума планирует рассмотреть в первом чтении законопроект о поправках в Кодекс торгового мореплавания.

МНЕНИЯ ЭКСПЕРТОВ

Одним из главных пунктов этого законопроекта является наделение правительства правом вводить ограничения на перевозку различных видов товаров на судах, построенных за пределами Российской Федерации. Особое место среди перечисленных товаров занимают углеводороды – нефть и газ.

Если закон будет принят, он затронет экспорт значительной части российской нефти. Морскими путями она идет за рубеж через четыре порта: в Новороссийске, Приморске, Козьмино и Усть-Луге. Если судить по статистике «Транснефти», в прошлом году из 218,6 млн тонн российского черного золота (суммарный экспорт) почти половина (115 млн тонн) ушли морем. В планах на этот год первоначально значится экспорт 229,5 млн тонн, из которых 115 млн – морем.

29 августа 2020 г.

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

С 1 января 2021 года вступает в силу приказ, вносящий изменения в форму представления сведения о маломерных судах и об их владельцах. На официальном интернет-портале правовой информации опубликован приказ ФНС России от 15.07.2020 N ЕД-7-21/445@ «О внесении изменений в приложения к приказу Федеральной налоговой службы от 12.11.2014 N ММВ-7-11/578@». 
Приказ предусматривают, в частности:
— указание записей о регистрации судна в Российском международном реестре судов, в Российском открытом реестре судов;
— включение в формат представления сведений типов информации «ГИМССВЕРКА», «КМПСВЕРКА», «АБВВПСВЕРКА» для представления сведений за период, определенный взаимодействующими органами;
— передачу сведений с кодом вида права на судно «003006000000» для права на использования судна по договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер);
— указание в составе адреса места жительства физлица сведений о муниципальном округе.

Актуализированы Правила регистрации искусственных островов, установок, сооружений, расположенных на континентальном шельфе РФ, и прав на них. Постановление Правительства РФ от 17 августа 2020 г. № 1251 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 25 июля 2015 г. N 760».
Правительство внесло изменения в Правила регистрации искусственных островов, установок, сооружений, расположенных на континентальном шельфе РФ, и прав на них.
Теперь также предусмотрена регистрация искусственных островов, установок, сооружений (за исключением плавучих (подвижных) буровых установок (платформ), морских плавучих (передвижных) платформ), расположенных во внутренних морских водах РФ, в территориальном море РФ и в пределах российского сектора Каспийского моря, и прав на них.
Полномочия по регистрации возложены на Росприроднадзор.

В целях реализации Соглашения о судоходстве, заключенного 1 февраля 2019 г. в г. Алматы принято Постановление Правительства РФ от 21.08.2020 N 1262 «О плавании судов под флагами государств — членов Евразийского экономического союза по внутренним водным путям Российской Федерации«.
Плавание судов под флагами государств — членов ЕАЭС осуществляется по внутренним водным путям РФ, по которым разрешено плавание судов под флагами иностранных государств. Уполномоченным органом Российской Федерации, ответственным за реализацию Соглашения, за исключением расследования аварий, транспортных происшествий и несчастных случаев на внутренних водных путях Российской Федерации, является Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Утвержден Административный регламент по осуществлению федерального госконтроля (надзора) в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов. Зарегистрирован в Минюсте 25.08.2020 Приказ Росрыболовства от 11.02.2020 N 64 «Об утверждении Административного регламента Федерального агентства по рыболовству по осуществлению федерального государственного контроля (надзора) в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов, за исключением водных биологических ресурсов, находящихся на особо охраняемых природных территориях федерального значения и занесенных в Красную книгу Российской Федерации».
Административный регламент устанавливает сроки и последовательность административных процедур (действий); порядок взаимодействия между госорганами, организациями и гражданами в процессе осуществления указанного государственного контроля (надзора). Росрыболовство (центральный аппарат) осуществляет: общую организацию государственного контроля (надзора); мероприятия по контролю за соблюдением установленных требований в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов; участие во внеплановых проверках, проводимых на основании поручения руководителя Росрыболовства. Территориальные управления Росрыболовства осуществляют: внеплановые проверки; мероприятия по контролю за соблюдением обязательных требований на водных объектах рыбохозяйственного значения на основании плановых (рейдовых) заданий.

Установлены требования обеспечения безопасности судов атомно-технологического обслуживания. Приказ Ростехнадзора от 18.03.2020 N 120 «Об утверждении федеральных норм и правил в области использования атомной энергии «Общие положения обеспечения безопасности судов атомно-технологического обслуживания» (НП-109-20)» Зарегистрировано в Минюсте России 12.08.2020 N 59247.
Документ предназначен для применения организациями, осуществляющими деятельность в отношении указанных объектов использования атомной энергии на этапах их проектирования, строительства (включая ввод в эксплуатацию), эксплуатации и вывода из эксплуатации.

Россия присоединилась к Азиатско-Тихоокеанской региональной конвенции о признании квалификаций в области высшего образования. Распоряжение Правительства РФ от 24.08.2020 N 2157-р «О присоединении Российской Федерации к Азиатско-Тихоокеанской региональной конвенции о признании квалификаций в области высшего образования«.

27 августа 2020 г.

Минприроды: Коронавирус может разгрузить Северный морской путь

Пандемия коронавируса может стать причиной изменений в планах по загрузке Северного морского пути (СМП) в 2020 г. Об этом сообщил глава Минприроды Д. Кобылкин. Коронавирус повлиял на добычные проекты компаний. В Минприроды отметили, что ведомство не может влиять на снижение или увеличение цели по загрузке СМП.

26 августа 2020 г.

Пересмотр границ: как державы делят Средиземноморье

Греция и Италия подписали 09 июня 2020 г. соглашение о морских границах, разграничивающее исключительную экономическую зону (ИЭЗ). Глава греческого МИД Никос Дендиас указал, что соглашение строится в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву (UNCLOS) и подтверждает права островов на морские зоны, а также линию по соглашению 1977 года о разграничении греко-итальянского континентального шельфа.

Достижению договоренности поспособствовало заключение Турцией спорного соглашения о разграничении морских пространств с Ливийским правительством Сарраджа в Триполи (ПНС) и началом буровых работ на шельфе, провоцируя возмущение Кипра, Греции и Израиля.

«Разграничение морских зон достигается в соответствии с международным правом посредством действующих соглашений. Не через недействительные соглашения, как, например, сделка Турции и Сарраджа (премьер-министра ПНС в Триполи), и конечно же, не путем одностороннего предоставления координат», — сказал глава МИД Греции.

Источник: https://anna-news.info

История вопроса: Греция и Турция претендуют на запасы нефти и газа в Средиземном море из-за спорного острова Кипр. В 27 ноября 2019 года Турция и правительство Национального согласия Ливии (ПНС) подписали меморандум по морским границам который обострил напряженность и споры в Средиземноморье из-за энергоресурсов. Турецкое отделение Daily Sabah написало, что морские границы Турции с её «соседом» Ливией теперь простираются от турецкого юго-западного побережья до ливийского побережья Дерна-Тобрук. Согласно опубликованной карте, турецко-ливийская линия разграничения огибает Кипр и фактически «упирается» в Крит, по сути лишая часть греческих островов собственной экономической зоны, что вызвало гнев Афин.  Документ определяет максимальную морскую зону для Турции, лишая любой из греческих островов континентального шельфа или исключительной экономической зоны прав на залежи ископаемых.

Карта составлена с учетом пунктов подписанного 27 ноября турецко-ливийского соглашения о разграничении исключительной экономической зоны в Средиземноморье. Источник: https://www.aa.com.tr/ru

о6 авуста 2020 года Греция и Египет  подписали аналогичное соглашение о демаркации морских границ и установлении исключительной экономической зоны в Средиземном море. «Мы подписали с Грецией соглашение о лимитации исключительной экономической зоны в соответствии с международным морским правом, — сказал глава египетского МИД Самех Шукри. — Мы продолжим сотрудничество с Афинами, инвестируя в перспективные газовые проекты в Средиземноморье». Карта, появившаяся после соглашения между Грецией и Египтом о выделении исключительной экономической зоны (ИЭЗ), была опубликована на сайте protothema.gr.

19 августа 2020 г.

Грузооборот морских портов России по бассейнам и направлениям за 1 полугодие 2020 года.

19 августа 2020 г.

Кронштадт готовится к форуму «Армия-2020»

В рамках форума состоится динамический показ, в котором примут участие корвет, малые ракетные и противолодочные корабли, водолазные, десантные, противодиверсионные, пожарные и спасательные катера, гидрографические корабли, будут продемонстрированы действия противодиверсионного и поисково-спасательного отрядов. В статическом показе будут представлены образцы техники войск противовоздушной обороны, ракетных войск, сил специального назначения, военной полиции. Гостей ждут экспозиции на кораблях-музеях «Тамбовский комсомолец» и эсминце «Беспокойный», будет работать единственный в России и крупнейший в мире музей батискафов «Эра гидрокосмоса».

«Гости форума «Армия-2020» в Кронштадте смогут увидеть практическое применение более 30 новейших образцов кораблей, судов, катеров, а также боевой и специальной техники, в подготовке экспозиции и практических эпизодов задействовано более 300 военнослужащих», — заявил командир Ленинградской военно-морской базы контр-адмирал Вячеслав Родионов, слова которого приводит пресс-служба ЗВО.

18 августа 2020 г.

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО.

Подписан документ, отражающий новый подход государства к вопросу Арктической зоны, — Стратегия социально-экономического развития Арктической зоны Республики Саха (Якутия).

14 августа 2020 г.

 ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО. ЭКОНОМИКА.

Законопроект «Об особенностях организации освоения углеводородного сырья континентального шельфа РФ в Северном Ледовитом и Тихом океанах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
Минвостокразвития рассмотрело три сценария осуществления нефтяных проектов на шельфе Арктики и подготовило финансово-экономическое обоснование к законопроекту о либерализации добычи полезных ископаемых на шельфе Арктики. Оно предполагает базовый сценарий добычи нефти до 2040 года в объёме 205 миллионов тонн.

10 августа 2020 г.

НОВОСТИ СУДОХОДСТВА*

	В ближайшие два года в состав флота «Росморпорта» войдёт 24 новых судна. Ожидается, что в 2020 году его состав пополнят 14 единиц — это пять буксиров, три маломерных судна различного класса и два новейших лоцманских катера с гибридной силовой установкой.  До конца года планируется принять в том числе линейный ледокол мощностью 25 МВт и две грунтоотвозные баржи. В 2021-2022 годах — 10 единиц. Планируется пополнение флота предприятия двумя автомобильно-железнодорожными паромами нового поколения, пятью буксирами, одним гидрографическим промерным катером, одним многофункциональным судном и одним нефтемусоросборщиком-бонопостановщиком.
	Пассажирский лайнер «Мустай Карим». Круизное пассажирское судно проект PV300. Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро. Круизное судно «Мустай Карим» прибыло в порт Санкт-Петербург с территории нижегородского завода «Красное Сормово». К настоящему моменту судно уже поступило «в руки» заказчику (компания «ВодоходЪ»), который будет использовать лайнер на южных круизных маршрутах.
	Астраханский филиал «Росморпорта» пополнился лоцманским катером «Сапфир», который стал 6 лоцманским судном и 29 судном в составе всего флота филиала. Судно предполагается использовать для оперативной доставки лоцманов на лоцманскую станцию из морских портов Астрахань и Оля, что позволит сократить время прибытия лоцмана с 10 часов до 3,5 часов. Сами пункты доставки расположены на 145 км Волго-Каспийского морского судоходного канала, а также на Астраханском морском рейде.
	Флот Ванинского филиала ФГУП «Росморпорт» пополнился новым азимутальным буксиром «Труженик» — Проект Damen ASD 3010. Судно стало третьим буксиром в Ванинском филиале и седьмым подобным судном в составе всего флота филиала. В период до 2022 года буксир будет временно передислоцирован в морской порт Сабетта, где будет использоваться в районе морского терминала «Утренний».

*информация с сайта https://sudostroenie.info

08 августа 2020 г.

На Северный флот направят группировку новейших танкеров проекта 23130.
Через несколько лет в Заполярье начнет действовать целая группировка таких судов. Планируется, что они будут не только снабжать корабли в море топливом, но и станут важнейшим логистическим элементом всей арктической инфраструктуры России.
Средний морской танкер проекта 23130 имеет водоизмещение 9 тыс. т, его длина составляет 130 м, а ширина — 21 м. Максимальная скорость хода — 16 узлов. Судно может находиться в автономном плавании длительностью до двух месяцев. Максимальная дальность плавания — 8 тыс. морских миль. Корабль может самостоятельно ходить по неарктическим морям без ограничений и работать в Северном Ледовитом океане при толщине льда до 0,8 м.

05 августа 2020 г.

«…..Сергей Зыбко принял танкер-газовоз безымянным — прямо на верфи. Совершил на нем переход через Индийский океан, вокруг Африки и ее мыса Доброй Надежды, затем вошел в Атлантику, оттуда в Северный Ледовитый океан для ледовых испытаний и после их завершения пришел на Балтику, в Санкт-Петербург, где произошло торжественное наречение судна именем большого друга России, президента фирмы Total Кристофа де Маржери, трагически погибшего в авиационной катастрофе. Он был энтузиастом перевозок сжиженного газа из Арктики по Северному морскому пути. И первый в серии гигантских танкеров по праву назван его именем…..»

«Кристоф де Маржери» — первый в серии из 15 судов по проекту, разработанному специалистами Совкомфлота, «Ямал-СПГ» и Total при поддержке российских и финских институтов и судостроителей. Построен в 2017 году на верфи DSME (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering co. ltd.).

01 августа 2020 г.

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

Приказ Федерального агентства по рыболовству от 31.01.2020 № 61 «Об утверждении Административного регламента Федерального агентства по рыболовству по предоставлению государственной услуги по заключению договоров на выполнение работ по искусственному воспроизводству водных биологических ресурсов» (Зарегистрирован 29.07.2020 № 59101)

31 июля 2020 г.

Российский морской регистр судоходства*

24 июля 2020 вступило в силу циркулярное письмо (№ 313-04-1421ц), которое уточняет требования РС к оборудованию по предотвращению загрязнения с судов. В частности, дополнены требования к испытаниям оборудования по предотвращению загрязнения нефтью и судовых двигателей внутреннего сгорания, оборудованных устройствами для уменьшения выбросов. Изменения коснулись также систем обработки балластных вод, а именно уточнены технические требования для испытаний на соответствие типов систем требованиям Кодекса по одобрению систем управления балластными водами (Резолюция ИМО МЕРС.300(72).

Опубликован новый выпуск журнала «Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства» № 58/59. В свежем номере журнала представлены материалы по безопасности мореплавания и охране окружающей среды, экономике и управлению на морском транспорте, прочности судов и плавучих сооружений, мореходным качествам судов, судостроительным материалам, механическим установкам, электрооборудованию, информационным технологиям и нефтегазовым комплексам. В частности, в выпуске № 58/59 опубликованы статьи по проблематике запрета на перевозку и использование тяжелого топлива для судов в арктических водах, альтернативным методам технического обслуживания котельных установок, методикам расчета ледовой нагрузки на винторулевые колонки. Представлен обзор направлений создания пожарных судов и оценки их эффективности, контроль вибрации электрических машин. Также рассмотрены задачи аналитического моделирования процессов формирования корпуса судна, перспективные проектные решения для спасательного оборудования арктических морских нефтегазовых сооружений и особенности обеспечения непотопляемости малых судов и другие актуальные для современного судостроения темы.

*по данным сайта https://rs-class.org

26 июля 2020 г.

АНАЛИТИКА

Грузооборот морских портов в 1-м полугодии 2019 года / 1-м полугодии 2020 года*

  *По данным Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) и сайта https://sudostroenie.info

 

25 июля 2020 г.

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

Обновлен профессиональный стандарт «Электромеханик судовой»

Минтранс России просит морские администрации зарубежных стран учитывать, что в связи с коронавирусной инфекцией продлен срок действия морских квалификационных документов, выданных морской администрацией РФ

Государственная услуга по распределению квоты добычи (вылова) водных биологических ресурсов предоставляется в установленном порядке. Приказ Росрыболовства от 20.03.2020 № 152
Зарегистрировано в Минюсте России 21.07.2020 № 59035. Начало действия документа — 01.08.2020.

24 июля 2020 г.

МегаФон и Росгеология приступают к первому этапу прокладки кабеля в Арктике Проект Arctic Connect соединит волоконно-оптической линией связи континенты, на которых проживает 85% мирового населения. Она обеспечит пользователям беспрецедентно короткое время передачи сигнала с минимальным уровнем задержки, которую не предлагает ни одна из существующих линий. Научно-исследовательское судно Росгеологии «Профессор Логачев» пройдет наиболее сложные с точки зрения ледовой обстановки участки трассы в Баренцевом, Карском, Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях. Общая протяженность исследуемого в 2020 году участка составит 6500 км.

20 июля 2020 г.

Российская Арктика стала крупнейшей экономической зоной в мире
Благодаря принятию пакета законов о системе преференций российская Арктика становится крупнейшей в России и мире экономической зоной площадью почти 5 миллионов квадратных километров с единым набором преференций, превосходящим лучшие европейские и азиатские. Законы позволили окончательно сформировать сухопутные границы Арктической зоны. В её состав вошли все те территории, которые по мнению экспертов Российской академии наук соответствовали арктическому статусу. Кроме того, законы предусматривают целый ряд мер по развитию и защите традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов, проживающих в Арктике. Установлена возможность применения в Арктике таможенной процедуры свободной таможенной зоны на отдельных участках морских портов, аэропортов, на земельных участках резидентов.

Разработан проект Стратегии развития деятельности РФ в Антарктике до 2030 года
Стратегия определяет основные цели, задачи и направления деятельности РФ в Антарктике на ближайшие 10 лет. Реализация Стратегии будет способствовать сохранению Антарктики в качестве зоны мира, укреплению экономического и научного потенциала России, предотвращению природно-климатических угроз глобального характера, усилению международного престижа страны. Проект документа подготовлен Минприроды России совместно с Росгидрометом.

Арктический Совет
В онлайн-формате состоялось 13-е заседание Комитета Инструмента поддержки проектов Арктического совета. В ходе заседания Управляющий Директор НЕФКО Трод Монэ передал функции председателя Комитета Российской Федерации в лице директора Департамента международного сотрудничества Минприроды России Нуритдина Инамова. Были представлены новые проекты. В их числе: как «Составление экологических карт лесных пожаров в Арктической зоне и мониторинг проекта (Арктические пожары)», «База данных по арктическому судоходству». Перспективной была признана проектная заявка «Оценка использования стойких органических загрязнителей и ртути и источники их выбросов в Мурманской области». 

06 июля 2020 г.

Новости в обзоре с нашей страницы в ВКОНТАКТЕ

Портовики Ванино тестируют новое оборудование в Хабаровском крае 
Увеличение мощности порта в Ванино позволит сократить транспортные расходы на железнодорожные перевозки и морской фрахт угля с месторождений на юге Якутии, упростит и ускорит экспорт продукции в страны АТР.

Радиолокационный комплекс «Сопка-2» просканировал пространство над Арктикой
Специалисты радиолокационного подразделения Восточного военного округа (ВВО), расположенного на острове Врангеля, провели мониторинг воздушного пространства в Арктической зоне ответственности.

Правительство РФ отказалось от расширения Северного морского пути
Минвостокразвития, Минтранс, МИД и «Росатом» после совещания у вице-премьера Юрия Трутнева приняли решение не расширять границы Северного морского пути (СМП), чтобы избежать противоречий с международным правом….
Нынешние границы СМП определены в Кодексе торгового мореплавания РФ и связаны с ледовой обстановкой в этих районах. На акваторию СМП распространяются особые правила судоходства: их Россия имеет право устанавливать в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву.
В мае Трутнев поручил профильным ведомствам (Минвостокразвития, Минтрансу и МИДу) вместе с «Росатомом», оператором этого транспортного коридора, обсудить идею расширения границ СМП, включив в них акватории пяти морей — Баренцева, Белого, Печорского, Берингова и Охотского — в рамках исключительной экономической зоны России……

Законопроект Минвостокразвития по либерализации доступа к добыче полезных ископаемых на шельфе в российской Арктике
(опубликован 09.06.2020 на сайте https://regulation.gov.ru; ID проекта 02/04/12-19/00098535)
Интервью РИА Новости Главы Минприроды Дмитрия Кобылкина

Инвесторы вложили $400 млн в круизного оператора Norwegian Cruise Line.
Компания занимает среди крупнейших круизных операторов третье место после Carnival и Royal Caribbean Cruises. «В том, что клиенты любят путешествовать, сомнений нет никаких… Они хотят вернуться на воду, Мы поддерживаем сильную и занимающую выгодное положение компанию в устойчивой отрасли». Несомненно, после снятия карантина что-то изменится, однако жизнь отрасли уже не будет прежней. Преподаватель маркетинга в Колледже бизнеса Корнельского университета Роберт Квотник говорит, что операторам круизных лайнеров придется увеличить затраты на безопасность. «Если смотреть в будущее, то первое, что придется сделать круизным линиям, — это предоставить железные гарантии по здоровью и безопасности».

27 мая 2020 г.

ПРОИСШЕСТВИЯ

	Судно автомобилевоз Golden Ray перевернулось и загорелось вблизи порта у побережья Джорджии еще в сентябре 2019 года. По сообщениям Trade Wings  стоимость подъема судна  Golden Ray обойдется страховщикам в 400 миллионов долларов. (27 мая 2020 года Адам Корбетт из Лондона)
	Чреду «судовых карантинов» продолжил контейнеровоз (10000 TEU) CAP SAN LORENZO.Тестирование членов экипажа бразильским Национальным  агентством по надзору за здоровьем  населения (ANVISA) привело к положительным результатом у одного из членов экипажа и 26 мая судно было выведено на внешний рейд  порта Сантос (Бразилия). Причем судну были запрещены грузовые операции. Возникает вопрос выхода судна на демередж – могут ли быть отнесены коронавирусные ограничения к форс-мажору с точки зрения грузоперевозок. (https://www.fleetmon.com/)
	Контейнеровозу COSCO SAO PAULO, прибывшему  в порт Кейптауна 25 мая из Дурбана, (ЮАР) было запрещено зайти в порт, поскольку на судне возник пожар. В связи с непогодой в районе якорной стоянки судно потеряло несколько контейнеров и получило крен. Только 26 мая судну был разрешен заход в порт. Подробной информации о степени пожара, поврежденных, разрушенных или утерянных контейнерах не сообщается.
	25 мая вьетнамская Береговая охрана, примерно в 90 милях от острова Кон Дао (Южный  Вьетнам) задержало танкер SIAM VARICH, имевшего на борту  1700 тонн дизельного топлива. На судне не было флага (AIS на танкере был отключен), после досмотра выяснилось, что соответствующих документов либо не было вовсе, либо они не соответствовали действительности. У всех 11 членов экипажа (все граждане Таиланда) не было сертификатов и других документов, подтверждающих их квалификацию и звание. Капитан судна  признался, что занимался нелегальной торговлей топливом в этом районе, поставляя его рыболовным судам.

25 мая 2020 г.

ПРОИСШЕСТВИЯ

Контейнеровоз VALDIVIA находился в опасной близости от общественного пляжа во Влиссингене, Нидерланды, во второй половине дня 21 мая 2020 г., когда направлялся в море по пути из Антверпена в Хельсинки, Финляндия. Причина опасного приближения неизвестна, но корабль не задержали, и он  продолжил движение.

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА.  ИНФОРМАЦИЯ от 19 мая 2020 года

Экипажам морских судов продлили срок действия квалификационных документов

В случае если член экипажа морского судна не имеет возможности продлить профессиональные дипломы, выданные Морской администрацией РФ, а также подтверждения о признании дипломов, выданных иностранным государством, квалификационные свидетельства, подтверждения к дипломам для работы на танкерах (нефтяных, газовозах, химовозах), свидетельства о квалификации судовых поваров и иные квалификационные документы, требуемые Международной конвенцией о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками (ПДНВ), срок действия таких документов продлевается на 6 месяцев. Внесение дополнительных отметок о продлении или выдача новых документов не требуется.

Если срок действия медицинского свидетельства члена экипажа истекает, и в связи с ограничениями отсутствует возможность провести медицинское освидетельствование и возобновить действие свидетельства в порту захода судна, Морская администрация РФ допускает к работе члена экипажа без действительного медицинского свидетельства на срок до 3 месяцев.

Данные меры применяются, если срок действия квалификационных документов истек или истекает в период до 20 июня 2020 г. включительно, а медицинских свидетельств — в срок до 20 сентября 2020 г. включительно.

20 мая 2020 г.

ПРОИСШЕСТВИЯ

17 мая 2020 сухогруз  RIMINI навалился на  ворота шлюза во время входа в Кильский канал в Брунсбюттеле. На 19 мая  RIMINI оставался у причала в районе канала. Само судно пострадало незначительно, однако ворота серьезно повреждены.

17 мая 2020 около полудня в районе  северо-восточной части Аденского залива танкер  STOLT APAL подвергся нападению двух лодок с вооруженными лицами на борту. Танкер находился на маршруте  из Персидского залива Аль-Джубаюль в Янбу, Саудовская Аравия. , Красное море.«После того, как вооруженные охранники на борту судна  произвели несколько предупредительных выстрелов и  открыли огонь по экипажу.  Вооруженные охранники открыли ответный огон и отбили нападение пиратов.

ЭКОНОМИКА

По итогам 2020 года судоходство на фоне пандемии существенно снизит доходы

19.05.2020

По итогам 2020 года из-за пандемии коронавируса доходы российского судоходства существенно снизятся, рассказал руководитель Росморречфлота Александр Пошивай.

«Конечно, вызванное пандемией COVID-19 общее торможение темпов мирового экономического развития уже негативно отражается на судоходстве и смежных с ним отраслях — как, впрочем, и на всем транспортном комплексе. Отрасль в текущем году ожидает существенное снижение доходов», — цитирует Пошивая ТАСС. Чиновник ответил, что острой проблемой на сегодняшний день является смена членов экипажей судов в условиях ограничений, связанных с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой.

ПОЛИТИКА

Претензии на Арктический регион 

Группа кораблей НАТО в составе трёх американских эсминцев и одного британского фрегата покинула Баренцево море. В ВМС США заявили, что таким образом была продемонстрирована «свобода судоходства в сложных условиях».

RealClearDefense объяснило, как корабли НАТО в Баренцевом море сделали рекламу России

Поход кораблей НАТО в Баренцево море не только не напугал Россию, но и сыграл ей на руку, позволив наглядно продемонстрировать свое преимущество в Арктике, пишет американское издание RealClearDefense. Эксклюзивный перевод статьи представляет своим читателям «ПолитРоссия».

15 мая 2020 г.

FleetMon сообщил

12-14 мая 2020  Корейское промысловое судно KOSTAR потерпело крушение в Южной Атлантике, примерно в 575 милях от к юго-западу от острова Тристан-да-Кунья. Никаких сведений  об экипаже, состоящем из 43 чел. не сообщается, но предположительно он был спасен  другим корейским рыболовным судном KINGSTAR (IMO 8916009). По состоянию на 05:00 UTC 15 мая 2020 АИС все еще была включена, однако  информации о том, что именно произошло точно не известно – предположительно произошел крупный пожар.

09 мая 2020 Исследовательское судно DJIBLOHO (бывшее — PITON; KAPITAN PUZIKOV,  водоизмещением 5600 т., было построено в 1989 г. в СССР и приобретено правительством Экваториальной Гвинеи в 2000 г., специализируется на геологических и сейсмических исследованиях. При  стоянке на якоре близ остова  Биоко (Bioko) было атаковано пиратами, которые похитили двух российских членов экипажа.

10 мая 2020 г.

Сообщает «Рамблер» — СМИ: пираты напали на два судна с россиянами в Гвинейском заливе.

В Гвинейском заливе пираты атаковали два корабля с россиянами на борту. По неподтвержденной информации, пираты приблизились к судну на катере и смогли проникнуть на палубу, где напали на экипаж. По предварительной информации, пираты приблизились на моторной лодке к грузовому судну RIO MITONG и напали на команду. Два члена экипажа, россиянин и украинец, могли быть похищены, сообщает портал. Второй жертвой морских разбойников стало исследовательское судно DJIBLOHO, с борта которого, по неподтвержденной информации, также были похищены два члена экипажа, предположительно, оба — россияне.

03 мая 2020 г.

Latest Maritime News

МОСКВА, 3 мая — РИА Новости.  Плавучий трубоукладчик «Академик Черский» дошел до Калининграда. Принадлежащее «Газпрому» судно, способное достроить трубопровод «Северный поток — 2». Путь из Находки до Калининграда занял у судна 83 дня.

02 мая 2020 г., Росток, Германия На морском строительном судне ORION I произошел обвал тяжеловесного крана. Судно планировалось использовать на морской ветряной электростанции Moray East Offshore Wind Farm в водах Шотландии примерно через две недели после завершения испытаний. Однако кран рухнул, судно, как сообщается, серьезно пострадало, несколько человек получили легкие ранения. ORION I был построен в Китае, но кран был установлен в Ростоке, он был построен компанией Liebherr, поэтому пока неизвестно, что вызвало обвал, неисправности корабля, включая основание крана или сам кран, или, возможно, что-то пошло не так во время испытаний. по данным www.fleetmon.com

02 мая 2020 г.

За сотни лет плавания на различных кораблях, парусниках и баржах по просторам морей и океанов случалось множество всевозможных аварий и кораблекрушений.… Но к сожалению статистика продолжает увеличиваться…

Новость одной строкой:

	Танкер LOUTRO потерпел аварию утром 29 апреля 2020 г. в Чанаккале, следуя транзитом через Дарданеллы в восточном направлении, по пути из Греции в Деринце, Турция, на западе Мраморного моря. Танкер дрейфовал в течение некоторого времени, пока не был взят на буксир  и отбуксирован к якорной стоянке Эренкой, Дарданеллы, где ее привели на якорь.
	29 апреля 2020 г. сухогруз  AMATERASU столкнулся с опорой моста Коасн Охаси в порту Убе, префектура Ямагути, Сето ( Япония). Судно получило повреждение надстроек, несколько членов экипажа получили ранения. Сообщалось, что мост остается неповрежденным и открытым для движения
	Спасательные службы ЮАР сообщили об аварии, произошедшей 28 апреля 2020 г. в гавани Дурбана во вторник, 28 апреля, в 07:45 Национальное управление портов (TNPA) дало сообщение  о том, что 35-летний лоцман  судна  TNPA с сырой нефтью на борту в районе N Shed Wharf  при подходе к причалу  порта  Дурбан упал с  веревочного  трапа  когда порвалась , крепежная веревка.
	НЕФТЕРУДОВОЗ 58М сел на мель в реке Неве вверх по течению от Санкт-Петербурга, Россия, около 08:00 по московскому времени 30 апреля 2020 г. О повреждениях не сообщается

01 мая 2020 г.

Пандемия — не помеха: на Дальнем Востоке опять неспокойно.

Несмотря на новую коронавирусную инфекцию, Южно-Китайское море — горячая точка региона.

Битва за шельф: участники и цена вопроса.

Отдельные исследования показывают, что шельф Южно-Китайского моря богат на ресурсы, однако данное обстоятельство вызывает аналогичные притязания со стороны Филиппин, Брунея, Вьетнама, Малайзии и даже Тайваня.

Сейчас основная борьба развернулась между Соединенными Штатами, которым, казалось бы, если судить по ситуации с Covid-19 в Америке, должно быть не до разборок с конкурентами, и Китаем…..

Главное противостояние, так же как в последние годы, сейчас разворачивается в Южно-Китайском море, очень важном как со стратегической точки зрения регионе Мирового океана, через который проходит треть всего глобального грузопотока, так и с точки зрения экономики, о чем говорят богатые месторождения полезных ископаемых в этом водоеме, включая углеводороды.

29 апреля 2020 г.

Latest Maritime News по данным www.fleetmon.com

В связи с короновирусом, а также кризисом добычи сырой нефти и практически полным заполнением береговых хранилищ у восточного побережья США скопились сотни танкеров, которые по сути взяли на себя хранение избытков нефтепродуктов в море. По данным Reuters общий объем груза составляет порядка 160 миллионов баррелей, а из всех судов, исполняющих функцию хранения около 60 супертанкеров, относимых к категории VLCC.

Продолжают совершаться преступления, которые не могут быть охарактеризованы как акты пиратства по Конвенции ООН по морскому праву 1982 г., поскольку совершаются в акваториях морских портов, однако по сути представляют собой акты морского разбоя против имущества и членов экипажа при стоянке судов в портах.

18 апреля 2020 г. на борту контейнеровоза Spirit of Hamburg, под флагом Великобритании, в Картахене, Колумбия, был убит капитан судна, причем убийство совершили 12 членов экипажа филиппинцами по национальности. Полиция применяет криминальное расследование по местным законам поскольку подобную ситуацию международное морское право «не обслуживает».

28 апреля 2020 г.

Latest Maritime News по данным www.fleetmon.com

25 апреля 2020 г. вьетнамские морские власти сообщили о том, что Береговая охрана идентифицировала контейнеровоз PACIFIC EXPRESS как судно, совершившее 10 апреля 2020 г. «столкновение – бегство» (hit-and-run accident) с вьетнамским рыболовным судном  Quy Nhon Port, в акваториях провинции Binh Ding Province (центральный Вьетнам). В результате столкновения рыболовное судно затонуло и 3 рыбаков оказались в воде.  Конвенция SOLAS однозначно обязывает капитана остановиться и оказать помощь терпящим бедствие. Хотя рыбаки были спасены ближайшей рыбацкой лодкой, но сам инцидент потребует уголовного преследования капитана контейнеровоза, а судовладелец должен будет возместить стоимость рыболовного судна и его груза, а также и иной ущерб, если он будет доказан в судебном заседании.

09 апреля 2020  GISIS сообщает о пиратской атаке  на контейнеровоз  FOUMA в водах Эквадора, когда судно было на ходу и следовало из Мантуи в Гуаякиль. Восемь вооруженных грабителей на двух скоростных лодках подошли контейнеровозу и хотя капитан успел поднять тревогу и активировал SSAS, пираты взобрались на борт, вскрыли порядка 15 контейнеров и, несмотря на то, что капитан уведомил о нападении береговую охрану, грабители после прихода судна в Гуаякиль, спокойно сошли на берег. И снова вопрос для применимости Конвенции ООН по морскому праву: могла ли она быть применима, когда, например, пиратское нападение осуществляется в открытом море, а заканчивается преступлением в порту иностранного государства.

Новость одной строкой:

Сухогруз  TUAN TU 08 (бывшее  — MINH PHAT 09), груженое камнем  затонуло при неожиданных обстоятельствах в акваториях порта Vinh Tan Port, вьетнамской провинции Binh Thuan. По всей видимости из-за смещения груза возникла пробоина в борту. Судно затонула практически в гавани, экипаж удалось спасти

Для страховых компаний Персидский залив продолжает оставаться районом возможных военных действий. После того, как 21 апреля 2020 г. президент США пообещал уничтожать иранские корабли, если только командиру ВМС США покажется что их действия носят опасных характер. В свою очередь глава элитной Революционной гвардии Ирана на следующий день объявил по иранскому телевидению в среду, уничтожать любые корабли США, находящиеся в Персидском заливе и угрожающие Ирану.

27 апреля 2020 г.

Пиратские нападения продолжают оставаться одним из основных преступлений, совершаемых на море. География уже включает районы Мексиканского залива и побережья Южной Америки, находящиеся под жестким контролем береговых охран.

	12 апреля 2020 г. в Мексиканском заливе на морской буксир MAERSK TRANSPORTER было совершено нападение в темное время суток. Пираты захватили нескольких членов экипажа в качестве заложников и разграбили судно, причем в этом же районе тремя днями раньше подвергся аналогичному нападению судно снабжение под итальянским флагом.
	Продолжаются нападения не только на коммерческие суда, но и на специальные. Например, такие нападения совершались 14 апреля на специализированное судно офшорной добычи TELFORD-28 в Мексиканском заливе.

По данным сайта www.fleetmon.com/maritime-news/2020